Das bringen Sie mit.
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Die Basics
- Allgemeine Hochschulreife (Abitur) bzw. Bachelor in der Tasche – oder auf der Zielgeraden? Lust auf einen Richtungswechsel im oder nach dem Studium? Dann sind Sie bei uns herzlich willkommen.
- Sie können Ihre Ausbildung innerhalb von 12 Monaten beginnen.
- Sie sind nicht älter als 24 Jahre
- Englisch hatten Sie bis zum Abitur und/oder Sie haben Ihre Englischkenntnisse während Ihres Studiums weiter ausgebaut, damit auch bei der Kommunikation mit Piloten alles reibungslos funktioniert.
- Alternativ können Sie Ihre Englischkenntnisse durch das Zertifikat C1 gemäß dem Common European Framework of Reference for Languages nachweisen.
- Auch wenn Sie bereits einen Eignungstest für Fluglotsen bei einer anderen Flugsicherungsorganisation erfolgreich absolviert haben steht Ihrer Bewerbung bei uns natürlich nichts im Wege. Haben Sie einen solchen Eignungstest bei einer anderen Flugsicherung jedoch bereits absolviert und nicht bestanden, können Sie sich leider auch bei uns nicht mehr bewerben.
- War allerdings der Eignungstest oder eine bereits begonnene Fluglotsenausbildung nicht von Erfolg gekrönt, können wir Ihre Bewerbung leider nicht berücksichtigen.
- Sollten Sie Ihren Bildungsabschluss zum Zeitpunkt der Bewerbung noch nicht erreicht haben, ist das kein Problem – Hauptsache, es dauert nicht länger als 1 Jahr. Auch bei einem erfolgreichen Auswahlverfahren kann eine Zusage nur unter Vorbehalt gemacht werden, bis Sie Ihren Abschluss nachweisen. Bewerber ohne Allgemeine Hochschulreife, die einen akademischen Abschluss haben oder anstreben, müssen entsprechend ihren akademischen Abschluss nachweisen.
Informationen für ausländische Bewerber
- Auch als ausländischer Bewerber sind Sie bei uns natürlich herzlich willkommen. Allerdings müssen Sie dann etwas mehr Papierkram bewältigen. Wenn Sie nicht aus der EU stammen oder nicht anderweitig gesetzlich begünstigt werden, müssen Sie auf jeden Fall eine gültige, unbefristete Aufenthaltsgenehmigung und eine ebensolche Arbeitserlaubnis vorweisen. Außerdem brauchen wir die Anerkennung der Gleichwertigkeit Ihres Schulabschlusses. Dabei müssen Zertifikate und Zeugnisse von einem staatlich beeidigten Übersetzer angefertigt werden. Da je nach Einsatzbereich Deutsch als Betriebssprache vorgeschrieben ist, müssen Sie, sollten Sie kein deutsches Abitur haben, Ihre Deutschkenntnisse durch das Zertifikat Level C1 der Common European Framework of Reference for Languages nachweisen.
- Zudem benötigen wir eine Bescheinigung des Konsulats, dass keine Wehrpflicht besteht.
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Medizinische Eignung
- 100 % Sehkraft ist ein Muss, genau wie einwandfreies Farbsehen und ein uneingeschränktes Hörvermögen.
- Eine Brille oder Kontaktlinsen sind grundsätzlich kein Problem. Die Korrektur sollte nicht über +5 / -6 Dioptrien liegen, wobei die Korrekturwerte für Hornhautverkrümmungen berücksichtigt werden.
- Sie leiden nicht an chronischen Krankheiten? Erkrankungen wie Diabetes können durchaus ein medizinisches Ausschlusskriterium darstellen.
Die Anforderungen zur medizinischen Tauglichkeit sind in der Europäischen „Commission Regulation 2015/340“ geregelt.
Die wichtigen Infos zu den medizinischen Anforderungen finden Sie hier als PDF auf den Seiten 130 bis 172 .
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Ihre Stärken
- Ganz egal, um welche Herausforderung es geht, Sie treffen von jetzt auf gleich die richtige Entscheidung und Ihre Kollegen können sich jederzeit auf Sie verlassen.
- Sie wissen auf Anhieb, dass Ihre neuen Möbel auch wirklich in Ihr Auto passen? Dann punkten Sie auf jeden Fall mit einem guten räumlichen Vorstellungsvermögen.
- Bei allem, was Sie tun, sind Sie immer hoch konzentriert. Ablenkungen haben bei Ihnen keine Chance.
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Softskills
- Verantwortungsbewusstsein schreiben Sie groß und sind sich zu jeder Zeit der Tragweite Ihrer Handlungen bewusst.
- Als absoluter Zahlenjongleur bewahren Sie auch in hektischen Situationen einen kühlen Kopf.
- Auf jeden Fall sind Sie flexibel, auch was Ihren späteren Einsatzort betrifft. Die Arbeit im Schichtdienst ist für Sie ebenfalls unproblematisch.
- Nicht zuletzt willigen Sie ein, an einer Zuverlässigkeits- und Sicherheitsüberprüfung teilzunehmen.